«Бүгінгі күннің өзінде Қытайдан Еуропаға Қазақстан арқылы тасымалданатын жүктер 12-15 күн шамасында жеткізіледі. Ал Оңтүстік теңіз жолымен жеткізу мерзімі 45-60 күнді, Солтүстік теңіз жолымен – 33-35 күнді құраса, Транссібір торабы арқылы 18-20 күнді құрайды», - деді Министр.
ҚХР-ЕО-ҚХР бағыттарына 2016 жылы контейнерлік тасымал көлемі 2015 жылмен салыстырғанда 2 есе өсіп, 105 мың ЖФЭ-ні құрады.
2017 жылдың 5 айында аталмыш бағыттарға жасалған тасымал 2016 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 2,2 есеге артып (32,5 мың ЖФЭ-ге), 59 мың ЖФЭ-ні құрады.
2017 жылдың 5 айында ҚХР-ЕО-ҚХР бағыттарына жүретін контейнерлік пойыздардың саны 2016 жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 2 есеге артып, 681 бірлікті құрады.
Жалпы, 2016 жылы Қазақстан аумағынан 245 мың транзиттік контейнер тасымалданды. Бұл 2015 жылмен салыстырғанда 35,3 мың контейнерге артық (немесе 14%. 2015 жылы – 209,5 мың контейнер).
2017 жылы 5 айда транзиттік контейнерлік тасымалдардың көлемі 119 мың ЖФЭ болды, ол 2016 жылы аналогиялық мерзімен салыстырғанда 1,5 есе көп(40 мың ЖФЭ немесе 34%) көп. 2017 жылдың соңына дейін 320 мың ЖФЭ дейін қол жеткізу жоспарланып отыр. 2020 жылға дейін жалпы көлем 2 млн.контейнерді құрайды.
ҚР аумағы бойынша автокөлікпен жүктер транзитті 2016 жылы 1,4 млн. тонн құрады, 2015 жылымен салыстырғанда 11,6% (1,2 млн.тонн) көп.
Ағымдағы жылғы 5 айда транзиттік тасымалдар көлемі 1,07 млн. тонн болды, ол 2016 жылы ұқсас мерзіммен салыстырғанда 2 есеге (570 мың тоннаға) көп.
Ақтау порты арзылы өтетін Транскаспийлік балама маршрутты одан әрі дамыту жүргізілуде. Ол жерде 2016 жылы 13 мыңнан астам бірлік автокөлік өңделген, бұл көрсеткіш 2015 жылғыдан 7 есе көбейген. 2017 жылғы 5 айда Ақтау портында 5,4 автокөлік бірлігі өңделген, бұл 2016 жылғы сәйкес мерзімімен салыстырғанда 491 бірлікке көп.